Retour sur la première réunion publique du projet T3

Un projet pensé pour l’avenir

C’est François Rebsamen, Président de Dijon métropole et Ministre de l’Aménagement du territoire et de la Décentralisation, qui a ouvert la séance. Il a rappelé les ambitions portées par ce projet : répondre à la saturation croissante de certaines lignes (T1, L5, Corol), accompagner la croissance démographique et conforter l’attractivité de notre territoire à l’horizon 2040.

La future ligne T3 – dont le tracé prévoit un terminus sud à Chenôve – est pensée comme une nouvelle colonne vertébrale du réseau, avec des correspondances optimisées, un fort potentiel de voyageurs à chaque station, et un impact positif attendu sur l’urbanisme, la qualité de l’air et le cadre de vie. L’usage d’infrastructures existantes sur certaines portions permettra aussi une optimisation financière du projet.

Une présentation claire, des échanges nourris

La réunion, animée par Vincent Harbulot, a permis une présentation complète du projet par l’équipe technique, avec notamment Madame Christèle Tranchant, directrice du projet, et Monsieur Stéphane Goichon, directeur adjoint.

Le public, majoritairement dijonnais et déjà utilisateur du tramway, a pu poser de nombreuses questions, exprimant attentes, inquiétudes, mais aussi suggestions. Les échanges ont porté aussi bien sur les hypothèses de tracé (notamment place Wilson), que sur les impacts environnementaux, la cohérence avec le développement urbain, ou encore l’articulation avec les autres modes de transport.

Certaines préoccupations ont émergé, comme la desserte de zones spécifiques (Fontaine d’Ouche, Chevigny-Saint-Sauveur), le stationnement pendant les travaux, ou encore l’accessibilité du tramway aux chiens ! Autant de points qui alimenteront les réflexions en cours.